【購入・実践レポート】 チャースタ モバイルバッテリーの詳細
突然のバッテリー上がりを自力で回避可能にする「チャースタ 」は、ジャンプスターター機能付き 大容量モバイルバッテリーです。
チャースタの容量は15000mＡ、その他スペックは、
本体サイズ 131mm×75mm×25mm
本体重量 約300g
出力 5V＝2A ，12Vジャンプスタート
入力 12V＝1A
充電時間 約4時間
ですが、特筆すべきは本体サイズ 131mm×75mm×25mmです。
実際に私の掌と比べてみると、このような感じで、横幅は掌の中に収まる感じです。
私の場合、チャースタは楽天で購入しましたが、いざ手元に届いてその大きさを見た時、正直これでバッテリー上がりの自動車のエンジンが掛けれられるとは全く思っておらず、このようにusb端子が設けられているので、高い買い物にはなってしまいましたが最悪スマートフォンやタブレット端末の携帯バッテリーとして使えれば十分かな。といった印象でした。
ちなみにスマートフォンを充電した場合、チャースタ満充電状態でiphoneが5～6回フル充電可能です。
本当にエンジンが掛かるのか？「チャースタ」の実力を確認
「チャースタ」を使っての、エンジン始動は、バイク・車の両方で行いました。両方ともバッテリーあがりで、セルが回らない状態からの始動です。
まず、バイクの方ですが、友人のドカティＳＴ４という、Ｖ型２気筒のリッターバイクです。
ドカティＳＴ４のエンジン諸元は、
- 水冷L型2気筒 4バルブデスモドロミック
- 排気量 = 916cc
- ボア×ストローク = 94mmx66mm
ですが、このボアストロークをクランキングする事が出来るのか？と思っていましたが、実際にジャンプスタートしてみたら、何も問題なくあっさりと始動する事が出来ました。
Ｖ型６気筒
排気量＝2500cc
ボア×ストローク=81.6mm×79.5mm
圧縮比＝9.0
6気筒エンジンのクランキングも軽くこなし、すんなりとエンジン始動する事が出来ました。
ちなみにこの「チャースタ」は充電状態を示す青いＬＥＤランプが4個ありますが、ＭＰＶを一回ジャンプスタートして一個消灯しましたので、一回の満充電で、3回くらいは車のエンジンが掛けられると思います。
 チャースタ !! チャージアンドスターターCHARGE & STARTER携帯電話の充電からエンジンスタータ... |
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