車の故障 エンジン本体が故障した場合の症状とその原因
まず、車の故障において、エンジン本体や動弁系の部品や構造に何らかの故障が発生した場合の症状は、基本的にはエンジンはかからなくなる、またエンジンはかかるが走行に支障をきたすという場合がほとんどです。
要するにエンジン本体や動弁系の部品や構造の故障は、軽いオイル漏れ程度を除けばそのほとんどが致命傷となりうるという事です。
例えば、車の故障において、エンジン本体であるブロックやシリンダーヘッドが破損すれば、冷却水やエンジンオイルが漏れてしまい、エンジンに必要な冷却性能や潤滑性能を確保できなくなります。また、燃焼室付近が損傷すれば、ガソリンと空気の混合気を圧縮し燃焼させる事ができなくなります。
こういった、エンジン本体が破損する事は滅多にありませんが、しかしながら冷却水に不凍液が入っていなかったために、冬場に冷却水が凍結～膨張し、ブロックが破損したとか、エンジンオイルや冷却水が漏れていたあるいは入れ忘れたためにエンジンが焼きついたといった事もあります。
したがって、車の故障でエンジン本体が壊れる場合は、そのほとんどがエンジンを保護するために必要なメンテナンスが行われていなかったのが原因だといえるでしょう。
車の故障 エンジン本体を破損から守るには？
このように、車の故障としては致命的ともいえるエンジン本体や動弁系の故障ですが、こういった故障を防ぐためにはやはり、日頃のメンテナンスをきちんと行う事が重要といえます。
- エンジンオイルがきちんと入っているか？またオイル漏れがないかをチェック
- 冷却水がきちんと入っているか？水漏れがないかをチェック
エンジンオイルはエンジンの燃焼と共に消費されていきますので、規定量を入れていても走行距離が伸びればだんだんと減っていきます。
また、車が古くなると、オイルパンやヘッドカバーの合わせ部分などのシールが劣化し、オイル漏れなども発生してきます。オイル漏れも、にじみ程度であればそれほど大きな影響はありませんが、停車中に車の下の地面に跡が付くほどポタポタ漏れるようであれば、エンジンのオイルシールをやりかえるなどの修理が必要となります。
一般の自動車ユーザーの方であれば、恐らく自動車を所有して手放すまでにラジエターのキャップを自分であける事はほとんどないのでは？と思います。
したがって、自分でエンジンの冷却水を入れるのを入れ忘れた・・というような事はないと思います。
それよりも冷却水が漏れていないか？という部分をチェックするようにしましょう。
冷却水の漏れは、ラジエターの下やエンジン本体の下といった、基本的に車の前側で確認されますが、時にエンジンから漏れ出した冷却水が、周辺部品を伝わって車の真ん中付近や後方で滴下するといった場合もありますので、停車中に駐車場に今まで無かったような水漏れの跡が認められた場合は、冷却水の漏れがないかチェックした方が良いでしょう。
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