アールエックスエイト 買取り

アールエックスエイトの買取り査定について

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ロータリーファンに根強い人気のマツダアールエックスエイト

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アールエックスエイト(RX−8)は、マツダが生産していた、世界で唯一のロータリーエンジンを搭載したスポーツカーです。

 

マツダのロータリーエンジンを搭載したスポーツカーといえば、RX−7というリアルスポーツカーがありましたが、もっと幅広いユーザーにもロータリーエンジン搭載車に乗ってもらえるように、実用性のある4シーターとし、スポーツカーのパッケージングを確保しながら乗降性を確保する為に、観音開きのリアドアという斬新なアイデアを取り入れて登場した、最後のロータリーエンジン搭載車です。

 

そんなアールエックスエイトですが、買取査定相場を見ると、結構高値での取引がされているようです。

 

買取り査定額が高いという事は、買取業者はアールエックスエイトを高い値段で買取っても売却すれば十分利益が出せるという事になりますし、車両の売買スピードというか回転も速いので現金化し易いのだと思います。

 

それだけ、アールエックスエイトの中古車は市場で人気という事ですね。

 

アールエックスエイトの買取り相場はどれくらい

 

そんな中古車市場で人気の、アールエックスエイトの買取査定相場を調べてみました。

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まず、年式別でのアールエックスエイトの買取査定額をみると、走行距離や程度にもよりますが、10年落ちでもそこそこの金額で買取られています。

 

基本的にアールエックスエイトはMT車が人気ですが、2007年からはそれまでの4ATから6ATに変更された事もあり、買取り査定の中にAT車の比率も高まっています。

 

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走行距離別に見てみると、やはり他の車と同様に10万キロが買取り査定額の高値が期待できる境目といえますね。

 

10万キロを超えると買取り査定額もがくんと落ちますので、アールエックスエイトの買取り査定を考えているなら、10万キロになる前に見積もり査定をした方が良いと言えます。

 

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なぜアールエックスエイトの中古車は人気なのか

 

アールエックスエイトが中古車市場で人気の理由は、やはり世界で唯一のロータリーエンジン車だからだと思います。

 

アールエックスエイトは、2012年6月に生産を終了しましたが、これによって、新しく生まれてくるロータリーエンジンの市販車は、市場から姿を消した事になりました。

 

アールエックスエイトが生産を終了した理由は、いろいろな理由がありますが、やはり一番大きいのは世の中の流れがハイブリッドやEVなどの低燃費のエコカーに流れていく中で、歴代のロータリーエンジン搭載車に比べれば遥かに燃費は良くなったとはいえ、その流れに逆行していると言わざるを得ない燃費性能が、ユーザーに敬遠された事による販売不振ですね。

 

あと、グローバルでは欧州の燃費規制への適合が困難だったというのも理由です。

 

思えば、ロータリーエンジンって、常に燃費と戦い、その戦いに敗れて市場を去ってはまた復活!を繰り返してきたエンジンなんですね。

 

そんな不屈の精神を持って、ロータリーエンジンの開発を続けてきたマツダのエンジニアは本当に凄いなと思います。

 

話が脱線してしまいましたが、アールエックスエイトの中古車が人気の理由は、

 

  • ロータリーエンジン搭載車に乗ってみたかったけど、家族もいるのでRX−7のようなスポーツカーは無理。。
  •  

  • 4人乗れるRX−8も新車じゃ高すぎる。。

という事で諦めていたユーザーが、生産終了に背中を押されて中古車購入を決断したという事と、最後のロータリーエンジン搭載車と言う事で、希少価値狙いのユーザーが購入しているようです。

 

さらに、最近になって新車・中古車問わず、アールエックスエイトのような燃費を気にしないスポーツカーが売れはじめた大きな理由は、現有価格の下落により、ガソリン価格が下がってきたという事もあります。

 

このガソリン価格の下振れは当面続きそうなので、今まで燃料代を気にしていたお父さんにとっては、そこそこ実用性もあるスポーツカーの購入なら、家族を説得し易くなったというのも要因かと思っています。


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